Vorstellungsgespräch in der Logistik: Im Lager zählt, was du pro Stunde schaffst – und wie fehlerfrei
Lager, Kommissionierung, Stapler, Teamleitung: was Logistikbetriebe im Gespräch fragen, welche Nachweise zählen und wie du Tempo und Genauigkeit belegst.
Logistik ist ein Beruf, in dem man Leistung sieht. Am Ende einer Schicht steht eine Zahl – kommissionierte Positionen, beladene Lkw, Fehlgriffe –, und genau danach fragen Betriebe im Vorstellungsgespräch. Wer seine Arbeit mit solchen Zahlen beschreiben kann, hat einen Vorteil gegenüber denen, die nur „zuverlässig“ sagen.
Dieser Beitrag zeigt, was im Lager gefragt wird, welche Nachweise zählen – vom Staplerschein bis zur Gefahrgutunterweisung –, was eine Teamleitung in der Logistik können muss und wohin der Weg in die Fahrberufe führt.
Was im Lager gefragt wird
Die Fragen im Lager klingen einfach, zielen aber auf die drei Dinge, an denen ein Lager gemessen wird: Tempo, Genauigkeit und Sicherheit. Wer dazu Zahlen oder Beispiele nennt, fällt positiv auf.
- Gefragt„Wie viele Positionen haben Sie pro Stunde kommissioniert?“
- GemeintKennst du deine Leistung – und weißt du, wovon sie abhängt?
- Gefragt„Was tun Sie, wenn der Bestand im System nicht stimmt?“
- GemeintMeldest du Abweichungen, statt sie zu umgehen?
- Gefragt„Wie gehen Sie mit Zeitdruck vor der Tourenabfahrt um?“
- GemeintBleibst du genau, wenn es eilt – und sicher auf dem Stapler?
- Gefragt„Mit welchen Systemen haben Sie gearbeitet?“
- GemeintWie lange brauchst du, bis du mit Scanner und Lagerverwaltung sicher arbeitest?
Nachweise, die zählen
In der Logistik fragen Betriebe früh nach Nachweisen, weil sie dich damit sofort einsetzen können. Die wichtigsten betreffen Flurförderzeuge und Gefahrgut.
| Nachweis | Wofür | Was du wissen solltest |
|---|---|---|
| Ausbildung zum Staplerfahrer | Gabelstapler mit Fahrersitz oder Fahrerstand | Ausbildung und Prüfung nach dem DGUV-Grundsatz, dazu ein schriftlicher Auftrag des Betriebs; Mindestalter 18 Jahre |
| Gefahrgutunterweisung | Arbeit mit Gütern, die unter das Gefahrgutrecht fallen | Pflicht für alle, die an der Beförderung beteiligt sind – der Betrieb schult und dokumentiert |
| Fachkraft für Lagerlogistik oder Fachlagerist | Qualifizierte Tätigkeit im Lager | Dreijährige beziehungsweise zweijährige Ausbildung; Quereinstieg ist mit Erfahrung verbreitet |
Quelle: DGUV Grundsatz 308-001; DGUV Vorschrift 68; ADR Kapitel 1.3 (Unterweisung im Gefahrgutrecht)
Hast du einen Staplerschein aus einem anderen Betrieb, bring ihn mit. Der neue Betrieb muss dich trotzdem schriftlich beauftragen und in seine Fahrzeuge einweisen – aber die Ausbildung musst du nicht wiederholen.
Teamleitung in der Logistik
Wer ein Team im Lager führt, wird an Kennzahlen gemessen und muss gleichzeitig Menschen halten, die oft körperlich hart arbeiten, häufig in Schichten und manchmal über Zeitarbeitsfirmen. Die Fragen dazu zielen auf Planung und Führung zugleich.
So besser nicht
„Ich sorge dafür, dass die Zahlen stimmen.“
So trägt es
„Ich schaue jeden Morgen auf Auftragslage und Personal, verteile die Leute nach Erfahrung auf die Zonen und bespreche Fehlerquoten wöchentlich mit dem Team – nicht mit einzelnen vor allen anderen.“
Die zweite Antwort zeigt, wie du Zahlen erreichst: mit Planung, Einsatz nach Stärken und fairer Rückmeldung.
So besser nicht
„Mit Zeitarbeitskräften habe ich keine Probleme.“
So trägt es
„Zeitarbeitskräfte arbeite ich genauso ein wie Stammkräfte und frage nach zwei Wochen, was ihnen fehlt. Wer gut ist, bekommt von mir eine Empfehlung für die Übernahme.“
Die Frage nach Zeitarbeit prüft, ob du alle gleich führst. Die zweite Antwort zeigt es an einem konkreten Vorgehen.
Produktion und Fahrberufe
Logistik reicht vom Lager über die Produktion bis auf die Straße und die Schiene. Die folgenden Beiträge gehen auf einzelne Berufe ein – mit den Regeln, die dort gelten, und den Fragen, die dort typisch sind.
Vor dem Gespräch in der Logistik
Häufige Fragen
Welche Fragen kommen im Vorstellungsgespräch im Lager?
Fragen zu deiner Erfahrung mit Kommissionierung, Wareneingang und Versand, zu Scannern und Lagerverwaltungssystemen, zu Staplerschein und Schichtbereitschaft und oft eine Situation mit einem Fehler kurz vor Abfahrt. Viele Betriebe fragen außerdem, wann du anfangen kannst.
Brauche ich für das Lager einen Staplerschein?
Nicht für jede Stelle, aber er macht dich sofort vielseitiger einsetzbar. Wer Stapler mit Fahrersitz oder Fahrerstand fährt, braucht eine Ausbildung mit Prüfung, muss mindestens 18 sein und wird vom Betrieb schriftlich beauftragt. Manche Betriebe bilden neue Beschäftigte selbst aus.
Quellen
- DGUV Grundsatz 308-001 – Ausbildung und Beauftragung der Fahrer von Flurförderzeugen mit Fahrersitz und Fahrerstand
- DGUV Vorschrift 68 – Flurförderzeuge, § 7 Führer von Flurförderzeugen
- Arbeitsschutzgesetz § 12 – Unterweisung